Avibrasil

     A Emirates anunciou que irá começar a operar entre Dubai e o Panamá, trata-se do voo direto mais longo do mundo, que deve ser lançado no dia 1º de fevereiro de 2016. Ele terá duração de 17 horas e 35 minutos e será o portão de entrada da companhia na América Central. Para conseguir realizar esse feito, a empresa deve utilizar o Boeing 777-200LR, uma versão modificada do triple seven que possui uma das maiores autonomias de voo do mercado. A Emirates oferecerá um serviço de três classes nessa rota: primeira classe (8), business (42) e econômica (216).

     Trocar o pneu de um carro pode ser uma tarefa complicada para muita gente, imagina, então, trocar o pneu de uma aeronave. O que será apresentado aqui nada mais é do que uma simplificação do processo, que não é tão simples quanto parece. A forma como se troca o pneu vária de um avião para outro, e todas as instruções se encontram no manual do fabricante. Nosso parâmetro será o trem de pouso traseiro do Boeing 777, aeronave cujo processo dura cerca de 30 minutos.

     Salve apaixonados pela aviação, trago hoje um bom tema para debate, mas que pode despertar a indignação dos fãs de aviões como o 747 e A380. Vamos discutir hoje o futuro desses superjumbos e fazer uma previsão do que os espera. Irei trabalhar a partir de suposições e previsões, mas que são fundamentadas em fatos presentes. Argumentarei baseado em viabilidade e custos operacionais, carteira de pedidos, além de outros fatores.

     Hoje vamos concluir o especial do 'Clássicos do ar' sobre o A350 XWB. Falarei sobre a composição da aeronave e suas inovações de design que permitem uma maior economia de combustível. Por fim, mostrarei dados específicos das três versões e um pouco sobre suas respectivas encomendas. Antes de mais nada, peço desculpas pelo adiamento da publicação dessa postagem, o que acabou deixando a segunda-feira passada sem nenhuma matéria.

     Então pessoal, semana passada começamos a falar sobre a história do desenvolvimento do A350. Como vimos, ele teria fuselagem semelhante ao do A330, porém com novos materiais e novas estruturas. Vimos que isso gerou críticas e a aeronave não conseguiu decolar nas vendas. Hoje, vamos continuar a história do desenvolvimento da aeronave e veremos o que a Airbus fez para mudar esse quadro de apatia inicial em relação ao seu novo projeto.

     A TAM anunciou hoje mudanças nos seus serviços oferecidos a bordo. A partir de 1º de novembro, os voos internacionais operados com aeronaves wide-bodies, haverá um tripulante com a responsabilidade de ser o chefe do voo, ele será denominado de 'chefe de serviço a bordo', trata-se de uma nova posição entre os comissários. O chefe circulará pelas classes para assegurar o padrão dos serviços. As melhorias ainda consistem em maior conforto na classe executiva e fim dos serviços de primeira classe.

     A Alitalia anunciou voos extras para o Rio de Janeiro e São Paulo nos próximos meses. Os voos do Rio aproveitarão o movimento da Copa do Mundo e ocorrerão de 09/06 a 20/07. Será um voo semanal a mais, às quartas-feiras, tornando a operação entre Rio e Roma diária. Os voos serão operados com A330, configurados com três classes. Em São Paulo serão mais dois voos semanais para Roma, às sextas-feiras e domingos. Os voos de São paulo serão de 03/08 a 17/10 e serão realizados com Boeings 777, também com três classes.

Informações Panrotas

     A Lufthansa Cargo anunciou que irá batizar seu próximo jato Boeing 777-200F com a frase 'Olá Brazil'. A aeronave deve ser recebida brevemente e deve entrar em operação no meio deste ano. Ela faz parte da modernização da frota da empresa, que está adquirindo novos triple seven na versão cargueira. A empresa já recebeu três aparelhos do tipo. A aeronave possui capacidade para transportar 105 toneladas de carga. Em 2013, a empresa transportou cerca de 19,5 mil toneladas, crescimento de 3% em relação a 2012.

     A Turkish Airlines está completando cinco anos de operação regular no Brasil. Somente no ano passado, a empresa transportou mais de 90 mil passageiros na rota para o Brasil. Ela prevê que deve voltar a operar o jato Boeing 777-300ER na rota, ainda neste ano. Com o avião, a empresa retorna a oferecer a classe confort e aumenta em 60 assentos a sua oferta. Atualmente, a linha é operada com o Airbus A340-300. A empresa opera também uma rota para Buenos Aires e até 2015 operará para mais quatro destinos na América Latina.

     A norte-americana American Airlines anunciou hoje que irá substituir o equipamento utilizado na rota entre Rio de Janeiro e Miami. A partir de 2 de junho deste ano, o Boeing 767-300ER será substituído por um 777-200ER, assim, pela primeira vez, a empresa irá oferecer seus serviços de primeira classe na rota. A princípio a aeronave irá operar durante o período de um mês, mas ela quer prorrogar o prazo para até o final do mês de julho para atender a demanda da Copa.

     A empresa Turkish Airlines anunciou a volta do Boeing 777-300ER nas suas operações entre Istambul, São Paulo e Buenos Aires. A aeronave substituirá o Airbus A340-300 que possui capacidade menor. A troca ocorrerá no dia 28 de julho, e além de ofertar mais assentos, a aeronave oferece também a classe comfort, que é a classe intermediária entre a executiva e a econômica. A empresa turca aproveitou para anunciar um novo acordo de compartilhamento com a GOL, para voos dentro do Brasil.

     Um oficial dos Estados Unidos revelou hoje para a CNN que existe a possibilidade do Boeing 777 da Malaysia Airlines, desaparecido no último sábado (08/03), ter voado por cerca de quatro ou cinco horas após a perda de contato com os radares. Segundo as autoridades da Malásia, o serviço do sistema de dados do avião, conhecido como ACARS, continuou funcionando horas após o último sinal do transponder, indicando que o triple seven pode ter voado uma distância adicional de 2,2 milhas náuticas.

     A CNN divulgou hoje imagens captadas por um satélite chinês que mostram objetos próximos a área em que o 777 da Malaysia Airlines foi visto pela última vez no último sábado (08/03). O satélite, que está ajudando nas buscas pelo voo MH370, mostrou três objetos flutuando na água e que possivelmente pertencem ao Boeing, porém nada está confirmado. As imagens foram anunciadas pela agência de Administração e Defesa Nacional para a Ciência, Tecnologia e Indústria chinesa.

     Antes de falar sobre o Boeing 777 gostaria de explicar sobre o 'Clássicos do ar'. Esse será o novo nome do 'Registros da aviação'. A mudança no nome do quadro ocorreu porque ele fugiu da ideia original. Ele foi inicialmente elaborado para mostrar fotos e vídeos, porém aos poucos ele foi tendendo a reportar as histórias de aeronaves, aeroportos e outras coisas relacionadas à aviação. Por isso, decidimos mudar o nome do quadro neste ano, trocando para 'Clássicos do ar'. Explicada a mudança, confira a história do 777:

     O diretor comercial da Malaysia Airlines, Hugh Dunleavy, afirma: "se preparem para o pior". Porém o que seria 'o pior' no caso do misterioso voo MH370, que desapareceu no último sábado? Acidentes como o do 777-200ER são incomuns, porém possuem precedentes. Estes precedentes justificam a demora para achar a aeronave desaparecida, pois foi registrada grande dificuldade, em casos anteriores, para encontrar os aviões desaparecidos nos oceanos.

     As Forças Armadas malasianas obtiveram dados de radar que mostram que o Boeing 777 desaparecido desviou sua rota, se distanciando da rota original. O avião da Malaysia Airlines, que fazia o voo MH370 e que está desaparecido desde sábado (08/03), teria sido registrado pelo radar no Estreito de Malaca, que está distante centenas de quilômetros da última posição gravada por autoridades civis. Estas informações despertaram dúvidas sobre por que a aeronave não estava transmitindo sinais detectáveis por radares civis.

     Já é manhã de terça-feira no local do desaparecimento do Boeing 777 da Malaysia Airlines e as equipes de busca se preparam para o quarto dia de procura pela aeronave que fazia o voo MH370. As autoridades estão trabalhando com a possibilidade da aeronave ter tentado voltar para Kuala Lumpur, aeroporto de destino. Está possibilidade foi considerada depois da análise de um radar militar que teria apontado tal manobra.