Avibrasil

     Em parceria com a WBeer.com.br, a Azul Linhas Aéreas servirá cerveja gratuitamente a bordo das suas aeronaves. A iniciativa ocorrerá entre outubro e dezembro, permitindo que os passageiros de voos que partem de 12 aeroportos brasileiros (confira quais no link abaixo) possam degustar a cerveja dinamarquesa FAXE. A distribuição gratuita será feita durante os voos entre 16h00 e 21h00, exclusivamente nos jatos Embraer E190 e E195. O Happy Hour Azul está previsto para abranger mais de cinco mil voos da empresa durante os próximos meses.

Informações Revista Flap

     Quão elevado é o padrão de qualidade de uma empresa ao ponto dela ser referência até mesmo fora do seu segmento? Hoje continuaremos remontando a memória da Panair e veremos como era o seu famoso "Padrão Panair", que era referência não só no setor aéreo, mas em todos os setores de serviços nacionais da época. Veremos hoje também a troca de controle acionário da empresa, que a tornou genuinamente brasileira, e seu ambicioso plano de expansão nas rotas internacionais.

     A TAM conseguiu a segunda colocação no ranking da FlightStats das empresas aéreas mais pontuais do mundo. Segundo o levantamento, a brasileira alcançou uma pontualidade de 90,7% no mês de agosto, quando se considera os atrasos acima de 15 minutos nos pousos no Brasil e exterior. A TAM operou mais de 22 mil voos nesse período. Ela já havia alcançado a terceira posição do ranking em abril. A FlightStats é especializada em dados globais de viagens e é mundialmente reconhecida por seus serviços de controle aéreo.

     Há algum tempo, a GOL vem se esforçando para romper os preconceitos criados em relação aos seus serviços e vem apresentando várias melhorias. Elevada taxa de pontualidade e melhor relacionamento com o cliente são apenas alguns exemplos dos esforços empregados por ela. Todo esse processo de aprimoramento começou com a entrada de Paulo Kakinoff na empresa, o qual trouxe novas características para a companhia, como, por exemplo, ouvir mais o cliente.

     Poucos jovens sabem, a não ser os entusiastas da aviação, que o Brasil já teve empresas que instituíram altíssimos padrões de qualidade a nível mundial, uma delas foi a Panair do Brasil. Ela foi uma das pioneiras do setor aéreo nacional e permaneceu na sua liderança por muitos anos. Inicialmente controlada por empresas estrangeiras, mais tarde a Panair se tornaria totalmente brasileira. Entretanto, nem mesmo a sua grandeza foi suficiente para evitar sua falência - um dos episódios mais bizarros e incompreensíveis da aviação brasileira.

     A GOL apresentou um índice de 98,24% de pontualidade em agosto, o que, segundo a Infraero, representa a melhor marca mensal já alcançada entre as empresas que operam no Brasil. Em agosto, foram realizadas mais de 22,5 mil decolagens e os dias 6 e 29 contaram com apenas um voo de atraso. A GOL hoje é a empresa líder em pontualidade no Brasil, quando se considera o acumulado dos últimos três anos. Segundo Sergio Quito, diretor executivo de Operações, isso é fruto de "soluções inteligentes para garantir pontualidade e minimizar impactos de fatores externos".

     A TAM anunciou hoje que irá construir um novo hangar de manutenção em Guarulhos. A previsão é de que sejam investidos R$ 100 milhões e que ele esteja concluído no segundo semestre de 2017. No hangar serão feitas apenas as manutenções preventivas, as manutenções programadas pelos fabricantes continuarão em São Carlos. A nova instalação terá 65 mil m², sendo capaz de atender simultaneamente seis aeronaves widebody ou até 17 aviões de corredor único. A TAM prevê ainda que a nova estrutura diminuirá os custos em R$ 40 milhões anualmente.

     Trocar o pneu de um carro pode ser uma tarefa complicada para muita gente, imagina, então, trocar o pneu de uma aeronave. O que será apresentado aqui nada mais é do que uma simplificação do processo, que não é tão simples quanto parece. A forma como se troca o pneu vária de um avião para outro, e todas as instruções se encontram no manual do fabricante. Nosso parâmetro será o trem de pouso traseiro do Boeing 777, aeronave cujo processo dura cerca de 30 minutos.

     A TAM anunciou hoje que irá substituir seus manuais impressos por tablets, que irão ser equipados com aplicativos aeronáuticos e documentação digitalizada. Essa é uma iniciativa inédita no Brasil. Eles deverão ser utilizados em todas as fases do voo, proporcionando agilidade na consulta de dados técnicos sobre o avião. Haverá também maior rapidez na atualização do material e na expedição dos documentos de liberação da aeronave para voo. A novidade está sendo testada, mas a TAM espera que, até o final de 2015, toda a frota já esteja com os tablets.

     A Presidente da República, Dilma Rousseff, indicou recentemente o que poderá ser o novo diretor da ANAC. O nomeado para o cargo foi o advogado Ricardo Fenelon, cuja experiência na aviação é um casamento de menos de um mês com a filha de Eunício Oliveira, senador pelo PMDB do Ceará. Isso mesmo. O indicado pela presidente não tem experiência nenhuma na aviação, o que faz deixar claro que esse foi mais um caso de apadrinhamento político.

     A Família A320 da Airbus possui mais de 30 anos, e isso já foi o suficiente para a aeronave apresentar uma bagagem histórica cheia de fatos curiosos. Desde o seu lançamento, em março de 1984, a família de curto e médio curso da fabricante européia foi um sucesso e uma pedra no sapato da Boeing e dos seus queridinhos 737. Um dos fatores que demonstram bem esse sucesso é o fato de que os A320 já transportaram o equivalente à população mundial, ou seja, ele já transportou 7 bilhões de passageiros.

     A curiosidade do dia é a marca impressionante que a Azul conquistou recentemente. Não é qualquer empresa que consegue chegar a marca de 100 milhões de passageiros transportados, ainda mais em tão pouco tempo - apenas seis anos. Hoje vamos ver sua trajetória para chegar até essa incrível marca e vamos falar sobre os fatores e características da empresa que levaram a conquistá-la. Antes de mais nada, quero parabenizá-la por mais esse feito, que é impressionante para o setor tanto no Brasil quanto no mundo.

     Então pessoal, hoje resolvi contar esse caso curioso da aviação brasileira. Todo mundo sabe, ou quase todo mundo, que os Fokkers foram sucesso no mundo inteiro, porém no Brasil sua reputação não é lá essas coisas. Boa parte da má reputação desse jato no país está atrelada a sua passagem pela TAM, e foi também nela que esse caso curioso aconteceu. Primeiro, vou falar brevemente sobre a história dessa aeronave na empresa, e depois falar sobre o caso desses dois aviões.

     Caros leitores, hoje venho falar sobre uma empresa pela qual tenho muita simpatia e que em breve espero ver voando por aí. Venho falar sobre a Alas Uruguay, que será a sucessora da Pluna. Para quem não se lembra da Pluna, ela foi uma empresa aérea uruguaia cujas operações infelizmente terminaram em 2012. Ela havia sido fundada em 1936 e teve sua história relacionada à Varig, que se tornou uma das suas principais acionistas com a sua privatização. Entretanto, não vamos nos aprofundar na história da Pluna, nos concentremos na Alas.

     A Avianca Brasil marcou para o próximo dia 20 de setembro o começo da rota internacional entre Salvador, Fortaleza e Bogotá. A empresa afirmou que o voo será operado com um A319 e a operação será semanal e sempre aos sábados. O voo, de número 6336, decolará de Salvador às 13h33, pousando em Fortaleza às 15h10, partindo para Bogotá às 16h40 sob o número 8500. Sobre a Star Alliance, o diretor da Divisão Internacional da Avianca, Ian Gillespie, afirmou que a subsidiária brasileira deverá ingressar na aliança no começo do próximo ano.

Informações Panrotas

     A Azul Linhas Aéreas recebeu ontem (25/06) o primeiro Airbus A330-200 da sua frota, que também é o primeiro wide-body da empresa. A aeronave, de matrícula PR-AIZ e batizado de "América Azul", pousou no Aeroporto Internacional de Confins e havia decolado de Lake Charles, nos Estados Unidos. A empresa ainda espera receber outras cinco aeronaves deste modelo que inaugurarão as rotas internacionais da empresa, que começará com voos para os EUA. A aeronave ainda terá seu interior reformulado.

     A ANAC divulgou que aprovou 103.847 mil voos domésticos e internacionais em todo o país para o período da Copa do Mundo. Ao todo, esses voos contabilizam um total de 14,5 milhões de assentos oferecidos no período. Mesmo assim, os pedidos de novos voos, alterações e cancelamentos ainda estão sendo realizados pelas aéreas junto à agência 24h por dia, com isso essa malha aérea está se alterando diariamente. A expectativa é de que 136 mil voos e 18 milhões de assentos sejam aprovados durante o mundial.