Avibrasil

     O modelo CS100 da família CSeries da Bombardier já realizou mais de 80% dos testes necessários para sua certificação. A Bombardier afirmou que ele já acumula 2.250 horas de voo e que ele também passa por testes de desempenho de ruído. Recentemente, a fabricante canadense divulgou que o CSeries terá alcance estendido para até 6.112 km, que é 648 km a mais do que a previsão inicial. Ainda segundo a Bombardier, o consumo de combustível da aeronave está 20% abaixo da média registrada pelos demais aviões do mercado.

     A Bombardier confirmou que um dos protótipos do CSeries sofreu um "incidente de motor". A falha foi detectada quando a aeronave realizava inspeções de solo. O incidente obrigou o cancelamento dos voos de teste e envolveu uma reunião emergencial com a Pratt & Whitney, fabricante dos motores PurePower. As falhas nesses motores não só comprometem o desenvolvimento do CSeries como também impacta os projetos A320neo e E-Jet E2, que também serão equipados com eles. A falha compromete mais ainda a Bombardier, que acumula atrasos no projeto.

Informações Aeromagazine

     A canadense Bombardier Aerospace apresentou o primeiro dos 30 jatos CRJ 900 encomendados pela norte-americana American Airlines. A encomenda foi efetuada em dezembro do ano passado e inclui também opções de compra para mais 40 aeronaves do tipo. O aparelho foi mostrado aos funcionários da aérea durante um evento comemorativo no Aeroporto Internacional de Dallas/Fort Worth e será vistoriado nos próximos dias pelos dirigentes da PSA Airlines, que irá operar o modelo sob a marca American Eagle.

Informações Revista Flap

     A aérea United Airlines irá ter novos voos sem escala ligando os dois extremos da Costa Oeste dos EUA. As novas ligações começarão em abril de 2014 e ocorrerá duas vezes por dia, onde um será entre São Francisco e Atlanta e o outro entre Los Angeles e Mineapolis. Os voos de Atlanta serão realizados com os Boeings 737-800, já o serviço United Express para Mineapolis será realizado pela SkyWest Airlines com jatos CRJ700. Outro voo, para começar também em abril, será entre São Francisco e Seattle.

Texto adaptado Panrotas

     Que semana, não é mesmo fanáticos pela aviação? Uma semana histórica e que tem muito a contribuir com o futuro da aviação civil. Uma semana para nunca esquecer, com dois voos inaugurais de grandes projetos que estão lutando entre a consagração e o fracasso. Quase que simultaneamente, o CSeries e o 787-9 voaram para decidir o futuro dos dois projetos que custaram tempo e muito dinheiro para a Bombardier e para a Boeing, respectivamente.

     O CSeries da Bombardier realizou hoje seu primeiro voo decolando da sede da fabricante em Mirabel, Quebec, às 10h54 (horário de Brasília). Nas cores azul e branco, o CS100 decolou depois de nove meses de atraso, realizando um dos momentos mais marcantes para qualquer projeto de novas aeronaves. A linha CSeries já custa 3,4 bilhões de dólares aos cofres da canadense, a qual promete romper o duopólio da Airbus e da Boeing no segmento de jatos entre 110 e 130 assentos.

     O CSeries da Bombardier realizou hoje seu primeiro voo decolando da sede da fabricante em Mirabel, Quebec, às 10h54 (horário de Brasília). Nas cores azul e branco, o CS100 decolou depois de nove meses de atraso, realizando um dos momentos mais marcantes para qualquer projeto de novas aeronaves. A linha CSeries já custa 3,4 bilhões de dólares aos cofres da canadense, a qual promete romper o duopólio da Airbus e da Boeing no segmento de jatos entre 110 e 130 assentos.

     O CSeries da Bombardier realizou hoje seu primeiro voo decolando da sede da fabricante em Mirabel, Quebec, às 10h54 (horário de Brasília). Nas cores azul e branco, o CS100 decolou depois de nove meses de atraso, realizando um dos momentos mais marcantes para qualquer projeto de novas aeronaves. A linha CSeries já custa 3,4 bilhões de dólares aos cofres da canadense, a qual promete romper o duopólio da Airbus e da Boeing no segmento de jatos entre 110 e 130 assentos.

     O CSeries da Bombardier realizou hoje seu primeiro voo decolando da sede da fabricante em Mirabel, Quebec, às 10h54 (horário de Brasília). Nas cores azul e branco, o CS100 decolou depois de nove meses de atraso, realizando um dos momentos mais marcantes para qualquer projeto de novas aeronaves. A linha CSeries já custa 3,4 bilhões de dólares aos cofres da canadense, a qual promete romper o duopólio da Airbus e da Boeing no segmento de jatos entre 110 e 130 assentos.

     O novo CSeries, da Bombardier, está sendo preparado para alçar voo pela primeira vez neste final de semana. Essas informações foram dadas por fontes da fabricante canadense, porém não se sabe o momento exato do voo. Atualmente a tripulação, que já está fazendo os testes finais, espera apenas o clima necessário para voar o jato. A fonte, em anonimato, disse que 'há uma alta probabilidade de que haverá alguma novidade sobre voo neste fim de semana, muito provavelmente no domingo'.

     As principais fabricantes de aviões do mundo estão apostando na renovação da frota russa como o principal fator que irá alavancar ainda mais encomendas para elas no MAKS Air Show, que acontecerá esta semana em Moscou. Elas estão prevendo grandes oportunidades na substituição de aviões envelhecidos que são comuns nas frotas russas, podendo assim ganhar uma fatia desse mercado que está avaliado em bilhões de dólares.

     A Bombardier, empresa fabricante de aviões canadense, anunciou que está expandindo sua fábrica de Wichita, no Kansas (Estados Unidos). O início da expansão se deu no final do mês passado (abril) com uma nova planta que foi construída, especificamente, para a fabricação de jatos no ramo executivo, que é um dos principais pontos de atuação da empresa, no qual ela atua com os seus Learjets. Também estão previstos, a criação de um centro para testes de voo da empresa, novas instalações para pintura, e centros de excelência para engenharia e TI, além do centro de entregas. Está prevista a criação de mais de 1000 empregos até 2022 no local, sendo essa considerada a maior expansão da Bombardier na história do jato executivo. A fabricante também continuará a investir na sua excelente  família de Learjets (que já foram sitados antes), além de continuar com os investimentos no programa do Learjet 85 (jato de médio porte), que foi lançado em 2007 e que tem previsão para iniciar suas operações em 2013.