Avibrasil

     Déficit de caixa das empresas aéreas brasileiras está sendo impulsionado pela alta do dólar.

     Segundo avaliação da ABEAR, a aviação comercial brasileira deve encerrar 2015 com um déficit de caixa superior a R$ 7,3 bilhões, o pior resultado da história para o setor. Esse valor equivale a soma dos resultados líquidos negativos registrados pelo setor entre 2011 e 2013. O déficit está sendo impulsionado pela valorização do dólar frente ao real e pelo aumento de 24% nos custos previsto para este ano, ante um crescimento de receita que deverá ficar na casa dos 3%. A projeção para 2016 é que o déficit de caixa seja ainda maior e atinja R$ 12,2 bilhões.

     O novo hangar de manutenção no Aeroporto de Guarulhos será o mais moderno do Grupo LATAM.

     As dez empresas aéreas norte-americanas mais que dobraram seus lucros no primeiro semestre de 2015.

     Hoje veremos a história do luxuoso Boeing 377 Stratocruiser, um avião à frente do seu tempo.

     A American Airlines irá retirar o MD-80 da sua frota e hoje iremos entender essa decisão.

     Qual será o futuro das aeronaves com upper deck? Ou melhor, elas terão um futuro?

     Você sabe por quanto tempo se utiliza um pneu de avião? Vamos esclarecer isso hoje para você.

     A empresa pretende continuar com o corte de gastos e aumento de receita após 2015.

     Segundo a Folha, David Neeleman está criando um fundo de investimento para comprar as outras duas empresas.

     Hoje o jornal Folha de S. Paulo afirmou na sua matéria que o empresário David Neeleman, dono da Azul, estaria criando um fundo de investimento para comprar as aéreas TAP e Jetblue (fundada por ele). O projeto seria integrar as três empresas, no futuro, formando uma nova aérea brasileira gigante, com rotas para EUA, Europa e África. A matéria afirmou ainda que o governo federal, por razões estratégicas, também deve participar como sócio via BNDES.

     A empresa afirmou que espera o primeiro lucro operacional para esse ano.

     Com uma estratégia de ofertar serviços diferenciados e obter alta ocupação de seus voos, a Avianca Brasil espera registrar seu primeiro lucro para 2013 e um crescimento de receita em 30%, subindo para R$ 1,75 bilhão. Segundo Tarcísio Gargioni, vice-presidente comercial e de marketing da empresa, ela espera que esse ano seja o ano da virada, afirmando que, ano passado, a companhia apenas ficou no zero a zero em termos de resultado líquido.

     Empresa terá de dar explicações sobre eventuais disparidades no preço das passagens.

     A TAM foi notificada e deverá dar explicações ao Ministério da Justiça sobre a cobrança de preços diferentes em passagens vendidas via Internet. A decisão foi tomada depois que foi noticiado, durante toda a última semana, que os valores cobrados na versão do site da companhia para estrangeiros é menor que o cobrado no site brasileiro. Caso a infração seja efetivamente comprovada ela pode ser multada em mais de 6 milhões de reais.

     Esse é um levantamento dos resultados obtidos pela LATAM até agora, focando na análise das perdas da TAM e nos erros cometidos pela nova holding. 

     Voando pelas notícias da aviação brasileira e mundial. Destaques: Lufthansa testa TV ao vivo a bordo; Emirates divulga relatório ambiental e eficiência no uso de combustível.

     Os prejuízos fazem com que a Qantas acabe se dividindo em duas: Domestic e Internacional.

     A australiana Qantas Airlines será dividida em duas empresas aéreas: a Qantas International e a Qantas Domestic. A medida faz parte do planejamento para aumentar a eficiência e competitividade da empresa aérea, iniciado no ano passado, e está acompanhada de mudanças na estrutura administrativa, além da confirmação de cerca de 500 demissões. Segundo comunicado da empresa, a mudança vale para a partir de 1º de julho, quando as duas empresas aéreas passarão a ter conselho diretivo separados e funções operacionais e comerciais próprias.

     O Aeroporto de São Luís continua em instalações provisórias devido ao atraso nas obras.

     O vice-governador do Maranhão, Washington Luiz Oliveira, acompanhado do secretário de Turismo, Jura Filho, esteve quinta-feira (03/05) no aeroporto de São Luís para averiguar o andamento das obras de reforma do antigo terminal. “Nós viemos aqui saber mais sobre o estágio dos serviços, pois o atraso está angustiando a população de São Luís e do Maranhão. Reafirmamos também que estamos a disposição para contribuir, visando agilidade na entrega dos trabalhos”, afirmou o vice-governador. “A preocupação do governo é que esta obra realmente possa ser concluída, pois vários eventos de âmbito internacional acontecerão no Maranhão em função das comemorações dos quatro séculos de nossa capital”, completou.

     Veja porque o ano de 2012 é um ano para ser esquecido na história da aviação mundial.

     A Gol poderá começar a porcurar novas oportunidades de negócios no mercado internacional.

     "A Gol pode procurar novas oportunidades de negócios no mercado internacional". A afirmação foi feita nesta sexta-feira (04/05) pelo presidente da empresa, Constantino de Oliveira Junior, durante teleconferência com jornalistas. "Não temos nada em vista, mas vamos observar essas possibilidades", afirmou. "Podemos começar com voos charters que, dependendo da consistência, podem se tornar voos regulares".  Constantino disse, porém, que esse tipo de oportunidade tem de ser analisada caso a caso, porque ela também eleva as despesas em moeda estrangeira. "Vamos continuar olhando oportunidades, mas não colocaremos em risco a perspectiva de melhora nas margens operacionais com a busca de mais receita em dólar", afirmou.
     Além de falar sobre as buscas da empresa, ele também comentou sobre boatos, voltando a negar que a empresa esteja negociando a venda de uma nova parcela da empresa para a companhia Delta, que já possui cerca de 3% do capital da companhia (negócio fechado em dezembro do ano passado). Também negou que a empresa esteja negociando a compra da aérea regional Passaredo, que há tempos é comentada no mercado. Segundo ele, as conversações entre as duas companhias referem-se apenas ao "aprimoramento" do acordo de codeshare já existente. O executivo reforçou que o mesmo ocorre com a Delta.

     A Gol continua caminhando para o fundo do poço fechando o primeiro trimestre com prejuízo.

     A empresa aérea alemã Lufthansa está despedindo 3 mil funcionários da parte administrativa.

     Um jornal alemão esclareceu que a companhia aérea Lufthansa quer fazer "cortes drásticos" nos serviços financeiros da empresa, gestão de pessoal e na área das reservas de voos. Só em Frankfurt, onde ela tem a sua sede, 1 500 empregos serão suprimidos baseando-se no plano de corte de custos do grupo, o qual data do final do mês de Março deste ano. A Lufthansa afirmou à AFP, citada pela Lusa, que não está em condições de "confirmar os números", mas lembrou que a supressão de empregos era "inevitável" para a companhia aérea manter-se competitiva, salientando que é muito cedo para dar um número. A aérea alemã está se preparando há vários meses para um corte drástico nos custos em todo o grupo. Nesse sentido, a companhia de aviação alemã tem também em vista acabar com a classe executiva em numerosos voos de longa distância, escreveu a imprensa germânica no final da semana passada.