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     A EASA, a Agência Europeia de Segurança da Aviação, certificou o ATR 72-600 para a utilização dos motores PW127N. A nova versão é derivada do Pratt & Whitney Canada PW127M, que possui mais de 10 milhões de horas em operação. Ele proporcionará um aumento de potência de 4,5% na decolagem, aumentando o desempenho em condições de funcionamento em dias quentes e em aeroportos de altitude elevada. Os primeiros motores serão instalados na frota de ATR da Avianca entre 2014 e 2015.

Informações Revista Flap