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     A Lan e a TAM informaram que a Suprema Corte de Justiça do Chile ratificou a autorização concedida anteriormente pelo Tribunal de Livre Concorrência do Chile à fusão, em 21 de setembro de 2011, bem como as medidas de mitigação impostas à transação, e afirmaram que estão dando continuidade ao trabalho em seu processo de fusão para formar a Latam Airlines, que será a maior da América Latina e uma das dez maiores do mundo, em termos de receita. Depois desse anúncio, o banco chileno de investimentos, Banchile Inversiones, mostrou em suas projeções de um relatório confeccionado por ele, que a nova empresa aérea atingirá uma receita de cerca de 17,5 bilhões de dólares em 2014. Ele também mostrou que prevê que o Ebitdar da Latam chegará a 3,3 bilhões nesse mesmo ano.

     O Banchile prevê, ainda, que o lucro ajustado por ADR deverá ser de 2,60 dólares. Nos dias atuais temos que a Lan, em 2011, apresentou lucro líquido de 320,2 milhões de dólares, o que representa uma queda de 23,7% em relação a 2010, isso ocorreu, basicamente, por causo do início de suas operações na Colômbia e das cinzas vulcânicas que levaram o cancelamento de vários voos na região chilena. A própria Latam, na qual o executivo chefe da Lan prevê que o processo de fusão seja concluído em meados de maio, estima que as sinergias da fusão poderão alcançar entre 600 e 700 milhões de dólares nos primeiros quatro anos de operação.