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     Essas aeronaves foram marcos importantes para a TAM. O primeiro Fokker-27 da companhia chegou em fevereiro de 1980, para substituir o EMB-110 Bandeirante, por ser mais rápido, confortável e ter maior capacidade de transporte de passageiros. Para atuar no F-27, criou-se a primeira equipe de comissários de bordo da empresa, oferecendo, assim, um serviço diferenciado aos passageiros. Em 1995, a TAM recebeu o primeiro exemplar do Fokker-50. Essas aeronaves, que foram utilizadas até 1999, eram consideradas entre as mais modernas de sua categoria. Já o Fokker 100 marcou o início dos voos a jato da companhia em outubro de 1990; até então, a TAM operava apenas aviões turboélice. Esse avião operou seu último voo em dezembro de 2007, após 17 anos na frota doméstica da companhia.

Fonte: Portal Revista Flap