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  A empresa americana, Boing, fabricante de aviões informou, segundo dados retirados do site revistaflap.com.br, que pretende colocar o seu primeiro jato 787 da "linha sonho" ou dreamliner em operação comercial, na metade do primeiro trimeste do próximo ano. A revisão da data de entrega segue uma avaliação sobre a disponibilidade de um motor necessário para as fases finais de teste de voo, que acontecem entre setembro e novembro deste ano. Enquanto trabalha junto com a Rolls-Royce, que fábrica motores para aviões, como, o jato da Airbus o A340 que a TAM possui, para acelerar a disponibilidade dos motores, os testes de voo em toda a frota de protótipos do modelo continuaram como havia sido planejado.

  A Boing também informou no mês passado, que o impacto cumulativo de uma série de fatores incluindo questões de mão de obra do fornecedor, relacionadas aos atrasos do estabilizador horizontal e da instrumentação, poderiam atrasar a primeira entrega do Boing 787 em algumas semanas durante o ano de 2011.

    O Ministério Público de São Paulo está bastante preocupado com o conforto dos passageiros que voam de avião. Nesta semana, ele propôs uma ação civil pública contra a TAM, cujo valor é de 50 milhões de reais, no intuito de que a companhia aumente o espaço entre os seus assentos e também aumente a dimensão das poltronas da Classe Econômica. Segundo a Promotoria do Consumidor, o espaço oferecido, o qual varia de 73,4 cm a 76 cm, seria inadequado e coloca em risco a segurança e a saúde dos passageiros. Informações retiradas da aeromagazine.com.br.

     Para a promotoria, o espaço deveria ser maior, por volta dos 81 cm. Ela também exigiu que o encosto das poltronas fossem maiores do que os atuais 45 cm. O órgão ainda cita estudos da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), mencionando que mais de 56% das pessoas, que participaram de uma pesquisa conduzida pela agência, teriam ombros com largura de 45 cm a 50 cm. A ação foi estabelecida pelo promotor Giovane Serra Azul Guimarães depois que a TAM se negou a assinar um acordo. A Promotoria também tenta fazer acordo com a GOL.

 

  Hoje dia 26 de agosto lançamos para você uma enquete, em que você responde qual empresa aérea brasileira você se sente mais bem atendido. Está enquete tem o intuito de ajudar as nossas empresas a melhorar seus serviços. Vote, na barra lateral! AviBrasil porque voar é paixão brasileira.

Informações sobre a enquete:

Criada por Flávio Henrique;

Duração até o dia 2 de outubro de 2010. 

   A Gol linhas aéreas inteligente, foi inteligente mais uma vez quando fechou uma parceria com a companhia pernambucana Noar que faz vôos regionais no nordeste, oferecendo assim mais destinos no nordeste brasileiro segundo o site aeromagazine.com.br. Criada para intregar as principais cidades nordestinas, com esse objetivo a Noar iniciou as suas operações em junho de 2009 e atende seis cidades do nordeste, entre elas temos, João Pessoa, Recife e Natal.

  A Noar opera com duas aeronaves turboélice a L-410 avião bom para fazer vôos curtos, fabricado pela tcheco Let com capacidade para 20 passageiros, a principal meta da Noar  é ligar até o final de 2011 cidades dos nove estados nordestinos, a partir de negociações para ampliar sua malha aérea e o número de aeronaves.

     O centro de manutenção da maior companhia aérea brasileira, a TAM, recebeu a certificação do Canadá. Ele se encontra em São Carlos, no interior do estado de São Paulo, e foi certificado pela autoridade aeronáutica canadense, denominado de TCCA (Transport Canada Civil Aviation), para serviços de manutenção com aeronaves de matrícula do Canadá. Informações da aeromagazine.uol.com.br.

     "Estamos certificados pelas principais autoridades aeronáuticas do mundo e, com essa nova homologação, poderemos oferecer nossos serviços para um leque ainda maior de companhias", foi a afirmação feita pelo vice-presidente, Ruy Amparo, do centro de operações e manutenção da TAM. Na autorização ficaram permitidas as aeronaves Airbus A318, A319, A320, A321 e A330, também foi autorizado o Boeing 767, ATR 42 e Fokker 100. Essas aeronaves precisam ter matrícula e componentes do Canadá, e a certificação é para serviços de soldagem, tapeçaria e outros. A TAM também possui certificados da ANAC, EUA, Europa e de outros países da America do Sul.

  Hoje foi encontrada a caixa- preta do avião que saiu da pista do aeroporto na China, este que é um elemento extremamente importante na busca por uma solução para o acidente do embraer 190 da companhia chinesa Henan Airlines. As autoridades também informaram, segundo o portal g1, que não foram 43 mortos, foram 42 e o número de feridos subiu para 54. Um dos passageiros relataram o que acontecia no momento:

  "Quando olhei pela janela, não consegui ver nada. Não havia luz nenhuma", disse o sobrevivente Xue Xilai. "Logo depois disso, o avião bateu com força no chão e se partiu em dois."

 

  Acidente na China com um avião da embraer comprado pela Henan Airlines no momento que terminava o procedimento de pouso. Algumas testemunhas dizem que havia nevoa na pista, este pode ter sido um dos fatores que colaboraram para o acidente. A embraer mandou uma equipe para ajudar na busca pela causa do acidente que é considerado tragico já que 43 pessoas estam mortas e 53 pessoas feridas em que, segundo dados do site globo.com, 2 pessoas estão em estado grave. Um dos melhores aviões da embraer que é o 190 comprado pela companhia pousou em um aeroporto doméstico na província de Heilongjiang quando saiu da pista, talvez pela neblina que foi constatada pelos passageiros, o aeroporto fica na cidade de Yichun que possui 150km de distância da fronteira com a Rússia.