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     O CADE aprovou a compra da Webjet pela Gol Linhas Aéreas, porém estabeleceu algumas condições.

     Anunciado em julho do ano passado, o negócio envolveu R$ 258 milhões – R$ 43 milhões desembolsados pela Gol mais R$ 215 milhões de dívidas da Webjet assumidas pela empresa. Por um acordo com o CADE, as duas companhias estavam operando separadamente até que a aquisição fosse julgada pelo órgão. Para medir o impacto da aquisição sobre o mercado aéreo, o Conselho analisou os efeitos da união das duas companhias em 20 aeroportos. Isso porque a soma dos slots poderia prejudicar a entrada de novos competidores em terminais onde a oferta de horários de pouso e decolagem é escassa. Os técnicos constataram prejuízo à concorrência apenas no aeroporto Santos Dumont, que foi resolvida depois da restrição citada acima.

     No Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, o CADE não encontrou problemas porque a Webjet só opera no local nos fins de semana e não contribui de forma significativa para o tráfego aéreo no terminal. Além disso, o cumprimento do índice de eficiência no Rio de Janeiro terá impacto sobre o aeroporto da capital paulista, porque 40% da movimentação em Congonhas provêm da ponte aérea Rio-São Paulo.

Texto adaptado: Portal Panrotas